10 月 30 日，上汽集团发布的三季度财报欧洲杯体育，让咱们窥见了汽车巨头在行业波浪中的劳苦挑战。

第三季度上汽交易收入为 1425.60 亿元，同比下滑 25.58%；净利润仅为 2.80 亿元，同比下跌高达 93.53%。这与本年上半年的相对领会酿成了显着对比。尽管上半年营收同比下跌 12.43%，净利润下跌 6.45%，降幅小于营收，但三季度的陡峻下跌，无疑是个警钟。

上汽集团在财报中阐扬注解称，燃油车市集的下滑和空前热烈的价钱战是导致营收和毛利双双下跌的主要原因。企业的现款流量净额和总资本也相应减少，显暴露企业现款流的孔殷和资本限度的挑战。

在通盘这个词上汽集团的方向结构中，合股板块正资格着重大的利润变化。仍是的钱树子，如今却成了累赘利润的板块。举例，通用汽车在中国市集从旧年同时的盈利养息为如今的亏本，而上汽全球虽有增长，却难以遮盖上汽通用和通用五菱的亏本。

濒临窘境，上汽集团并未坐以待毙。新科罚团队提议了"卧薪尝胆"的计谋想路，准备毁灭幻想，更全面地加入行业构兵。贾建旭总裁在年中干部大会上横暴指出集团内存在的问题，并强调了聚焦技能底座和市集营销的要害性。他提议，上汽需要通过裁汰获客资本和进步升沉率来追求到手，而零部件板块的转型也刻胁制缓。

三季度对好多车企而言，无疑是一个穷冬。广汽集团和长安汽车的利润相同出现了大幅度下滑，通盘这个词行业似乎齐在资格着一场严峻的调查。在这场行业穷冬中，比亚迪、长城汽车和赛力斯脱颖而出，成为了三季度盈利的杰出人物。尤其是比亚迪，其利润险些等同于其他各家之和，骄贵出了其在新动力车畛域的特有上风和强盛竞争力。

关于上汽集团而言，这是一个值得深远反想的时候。如安在竞争中保合手上风欧洲杯体育，如安在变革中寻找新的活命和发展之路，将成为上汽乃至通盘这个词中国汽车行业必须濒临的挑战。